إن التركيب والتجميع المعدني هما نصفان لنفس الوعد: الأجزاء الصحيحة، في المكان المناسب، في الوقت المناسب. يجمع فريق واحد كل ما يحتاجه البناء ويقدمه كحزمة واحدة تم التحقق منها. يقوم فريق آخر بلحام هذه الأجزاء أو تثبيتها أو ضغطها لتكوين وحدة نهائية. عندما يعمل كلا النصفين معًا، يتدفق الإنتاج. عندما تبتعد عن بعضها البعض، يقضي المشغلون نوبة العمل في البحث عن أدوات التثبيت بدلاً من بناء المنتج. بعد أكثر من عقد من تصنيع الحاويات الفولاذية لخطوط التجميع والتجميع، تعلمنا أن العملية والأجهزة لا يمكن فصلهما حقًا.
كيتينغ هو نظام جمع كل مكون يتطلبه البناء وتقديمه كحزمة واحدة تم التحقق منها. على أرضية إنتاج المعادن، قد تحتوي مجموعة واحدة على:
بدلاً من أن يسير المشغل إلى تسع صناديق مختلفة، تصل المجموعة بكل شيء بداخلها بالفعل. يتولى التجميع بعد ذلك: يتم لحام محتويات تلك العبوة أو تثبيتها بمسامير أو تثبيتها أو ضغطها في تجميع فرعي أو منتج نهائي.
التمييز مهم لأن تجهيز المعدات هو في الأساس نشاط لوجستي بينما التجميع هو نشاط تحويلي. يقرر Kitting مدى سرعة ودقة وأمان حدوث التحول. أخطأ في المجموعة وأكشاك المحطة. قم بذلك بشكل صحيح وستصبح المحطة عملية قابلة للتكرار وقابلة للقياس.
الفوائد عملية وليست نظرية، ويظهر معظمها خلال الأسابيع الأولى من الإصدار التجريبي:
غالبًا ما يتم استخدام هذه الكلمات الثلاث بالتبادل، ولكنها تصف إجراءات مختلفة على أرضية المتجر.
| مصطلح | ماذا يفعل | الإخراج النموذجي | حيث يناسب |
|---|---|---|---|
| Kitting | يجمع كل الأجزاء لبناء واحد في حزمة واحدة | مجموعة كاملة تم التحقق منها | المنبع من محطة التجميع |
| التجميع | تجميع العناصر المتطابقة أو ذات الصلة، عادةً حسب رقم الجزء | دفعة من نفس الجزء | التخزين والنقل والانتقاء |
| التجميع الفرعي | يجمع عدة مكونات في وحدة عمل أصغر | وحدة جاهزة للخط الرئيسي | تغذية التجمع النهائي |
| التجميع النهائي | يجمع بين المجموعات والتجمعات الفرعية في المنتج النهائي | منتج قابل للشحن | نهاية تدفق الإنتاج |
يتم إعداد المجموعات قبل الجدول الزمني للإنتاج ويتم تنظيمها بالقرب من الخط. وهذا يناسب العمليات ذات الطلب المستقر نسبيًا ومساحة الأرضية الكافية للتحكم المرحلي. الميزة هي تدفق ثابت ويمكن التنبؤ به. يكمن الخطر في أن تغيير الجدول الزمني يترك المجموعات المعدة على الأرض.
هنا، يتم إنشاء المجموعات قبل وقت قصير من استهلاكها، غالبًا بالتسلسل مع أمر البناء. يقلل تجهيز JIT من المساحة المرحلية وقيمة المخزون المقيدة على الأرض، ولكنه يتطلب إشارات طلب دقيقة وتدفقًا موثوقًا للحاويات. تعمل العديد من المصانع على تشغيل نظام هجين: JIT للعدائين الكبار، ومعدات التجميع المسبق للبنيات الأبطأ والأكثر تعقيدًا.
من السهل التعامل مع الحاوية كفكرة لاحقة، لكن الحاوية هي ما يجعل المجموعة مجموعة. فهو يحدد عدد الأجزاء التي تنتقل معًا، وكيفية حمايتها، وما إذا كان من الممكن تكديس المجموعة، ومدى سرعة إرجاع الحاوية الفارغة وإعادة استخدامها.
بالنسبة لمعظم الأجزاء المعدنية، فإن الفولاذ الصلب القابل للطي هو العمود الفقري. إنها تحمل الوزن، وتحمي الحواف، وتطوى عندما تكون فارغة، لذا لا يدفع النقل المرتجع ثمن الهواء. منطقتنا
سكك فولاذية قابلة للطي باليورو لتخزين الأجزاء المعدنية القابلة للتكديس حامل فولاذي متين وقابل للتكديس يمكن طيه بشكل مسطح عندما يكون فارغًا، مع تشطيب مطلي بالمسحوق، ومزلاج باب آمن، ولوحة عرض لوضع العلامات أو تحديد المحتوى. عرض المنتج → هو النموذج الذي نقترحه أولاً عندما يحتاج العميل إلى حامل متين وقابل للتكديس يصل ارتفاعه إلى عدة وحدات ويمكن طيه بشكل مسطح أثناء رحلة العودة.
عندما تحتاج المجموعة إلى تدفق الهواء، والرؤية، والتحقق البصري السريع من المحتويات، فإن الشبكة السلكية عادة ما تكون الحل الأفضل. تسمح الشبكة المفتوحة للمفتش بالتأكد بنظرة خاطفة من أن كل فتحة مملوءة، وتمنع الأجزاء من حبس الرطوبة أثناء التخزين. ال
حاوية شبكية معدنية قابلة للطي لتخزين الأجزاء المرئية حاوية شبكية سلكية قابلة للتكديس مع واقيات للعمود، وأقدام مدببة، ومربيات للأبواب، توفر تدفق الهواء وفحوصات بصرية سريعة أثناء طيها لأسفل للحصول على عوائد موفرة للمساحة. عرض المنتج → يغطي هذا المطلب مع الاستمرار في طيه لتوفير المساحة عند العودة.
يجب أيضًا نقل العديد من المجموعات يدويًا بين منطقة التجهيز والخط. هذا هو المكان الذي تكتمل فيه عربات الأقفاص وشاحنات المنصات وعربات البليت الصورة: يتم تجميع الأجزاء في حاوية، ويتم نقل الحاوية دون إعادة التعامل مع مكون واحد.
تتطلب مهام التجهيز المختلفة حاويات مختلفة. يعيّن الجدول أدناه أنواع الحاويات الشائعة للمهام التي تتعامل معها بشكل أفضل.
| نوع الحاوية | المهمة الأنسب | لماذا يعمل |
|---|---|---|
| سكك فولاذية قابلة للطي | تم تنظيم مجموعات معدنية ثقيلة بجانب الخط | تصنيف حمل عالي، قابل للتكديس، يمكن طيه بشكل مسطح عندما يكون فارغًا |
| حاوية شبكية سلكية | الأجزاء الصغيرة والمتوسطة المختلطة التي تحتاج إلى رؤية | شبكة مفتوحة، قابلة للتكديس، فحص سهل للمحتوى |
| رف التراص | الأجزاء الطويلة أو غير المنتظمة التي لا يمكن تحميلها بشكل فضفاض | تخزين متعدد الطبقات دون سحق العناصر السفلية |
| عربة قفص لفة | نقل المجموعات من المتاجر إلى محطة التجميع | متنقلة، وقابلة للمناورة، ويمكن استخدامها كوحدة التقاط |
| رف تخزين المحرك | مجموعات فرعية من مجموعة نقل الحركة ومجموعة نقل الحركة | حمالات مصممة خصيصًا لحماية الأسطح الحرجة |
مصانع السيارات هي أوضح مثال. تحتاج المحركات وإطارات الأبواب والمصدات والألواح المختومة إلى حامل مخصص، لأن سلة المهملات العامة تلحق الضرر بالأسطح وتجعل العرض التقديمي على جانب الخط أمرًا محرجًا. يحمل الحامل المصمم خصيصًا الجزء في موضع ثابت، بحيث يمكن أن يتحرك التسليم المجهز مباشرة إلى تسلسل التجميع.
رف مناولة للتخزين مُصمم خصيصًا لهذا الغرض لمحركات السيارات حامل مخصص يحمل المحركات أو قطع غيار السيارات المماثلة في وضع ثابت من أجل التسليم المجهز على جانب الخط والتعامل المحمي أثناء التخزين والتجميع. عرض المنتج → يتم تحسين عملية التجهيز والتجميع عندما يتم تطوير تصميم العملية وتصميم الحاوية جنبًا إلى جنب. تخبرك مواصفات المجموعة بما يجب أن يسافر معًا؛ تحدد الحاوية كيفية انتقالها، وكيفية حمايتها، ومدى سرعة عودتها للجولة التالية.
منذ عام 2014، قمنا بتصنيع حاويات معدنية موحدة للعملاء في مجال السيارات وسلسلة التبريد وتجارة التجزئة والإطارات والتصنيع العام. يتجاوز الإنتاج السنوي 100000 وحدة، ويعد التطوير المخصص جزءًا من العمل اليومي وليس استثناءً، لذا فإن مشروع التجهيز الذي يحتاج إلى بصمة غير قياسية أو مهد خاص يعد محادثة عادية بالنسبة لنا.
إذا كنت تقوم بتخطيط تدفق التجهيز الخاص بك، فيمكنك ذلك تصفح مجموعة الحاويات اللوجستية المعدنية لدينا لمقارنة الصور الثابتة والحاويات الشبكية والرفوف والعربات. لإلقاء نظرة فاحصة على كيفية أداء شركات النقل هذه في بيئة إنتاج متطلبة، اقرأ ملاحظاتنا حول ذلك التعامل مع مواد السيارات بالقطع الفولاذية والحاويات السلكية .
